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            裝載機電子秤組成結構

            發布時間:2020-08-14 18:05:30 人氣: 來源:未知

              裝載機電子秤,是一種安裝在國產或進口輪式裝載機上,用來計量裝載量的電子衡器設備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息并打印清單,在裝貨的同時,動態同步反映裝貨量,幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業,精確裝卸,杜絕超載,提高工作效率,被廣泛應用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業中。裝載機電子秤是工業行業對裝載機工業稱重設備最常見的叫法,也稱為裝載機秤、裝載機磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。

              裝載機電子秤是一種裝載機稱重設備,與裝載機的機械控制部分集成為一體,在裝載機作業中實現稱重。它通過一個接近開關對預先確定的稱量位置的監測,將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,可以自動將載荷進行累加,或是將在和從目標設定值中扣除。

              裝載機電子秤組成結構

              兩個壓力傳感器,用來測定裝載機液壓系統的壓力變化;

              ·一組(兩個)接近開關,當動臂舉升到接近開關的時候,系統對壓力數據進行采集;

              ·車載稱重顯示儀表,對稱重數據進行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果。

              稱重儀表的構成

              稱重儀表由三部分構成:顯示器、鍵盤和智能微型打印機

              ◎顯示部分:大屏幕點陣式圖形顯示,可顯示任何圖形或字符內容,主要用于稱重狀態時觀察重量信息,設置時間、車號等即時信息使用

              ◎鍵盤:重要用于用戶操作稱重儀表時使用,例如輸入英文字母、數字、拼音等

              ◎打印機:儀表自帶智能微型點陣打印機,可將重量、累計信息、車號、單位名稱等各種信息印出來

              

             

              操作環境

              1.裝載機電子秤在使用時應做預熱,提升動臂5~10次,是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度

              2.操作中,翻斗提升時,首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于最后端

              3.動臂系統應進行嚴格潤滑,減少動臂的摩擦系數

              4.選擇較平坦的地面上進行稱重

              5.提升動臂的過程應將速度控制均勻

              6.裝載機停止行駛的情況下置零較好

              7.稱重過程避免裝載機行駛,如需行駛,應控制車速在10kM/h左右

              8.如配備多個翻斗時,稱重時必須校正所使用的翻斗

              9.電子秤開機前先啟動裝載機,電子秤關閉后再關閉裝載機電源

              10.清洗時避免水流入儀表,避免損壞

              稱重傳感器

              根據裝載機的作業特點,裝載機電子秤信號采集部分一般由稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種,需要強調一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要 比較好。

              A> 稱重傳感器

              一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結構設計和安裝尺寸精度要求較高,所以在實際作業中經常會出現精度低、安裝更換不方便等不良現象,甚至會出現安全事故,所以沒有得到推廣使用。

              B> 壓力(油壓)傳感器

              通過液體壓力轉換為裝載斗的重量來完成稱重作業,它改裝方便快捷,設備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高,安全性能得到了保證。

              C>壓力(油壓)變送器

              傳感器輸出的是mV信號,而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾,折算出來的重量容易引起誤差,對顯示部分的要求比較高,在對稱重精度要求比較高的系統中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題,它抗干擾能力強、輸出信號大(一般為4~20mA或者0~10VDC、0~5VDC),這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低,稱重系統的準確度也相應增強。

            X重慶渝之衡衡器有限公司

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